Saltar al contenido
COPAM · Concesionaria Puerto Amazonas S.A.

Terminal Portuario De Yurimaguas. (Nueva Reforma)

COPAM S.A. opera el Terminal Portuario de Yurimaguas – Nueva Reforma bajo concesión del Estado peruano, articulando el Eje Multimodal Amazonas Norte con el resto del país.

Cumplimiento de la concesión

Reglamentos

Documentos vigentes exigidos por la concesión y por OSITRAN.

Equipo de operaciones reunido en el muelle del terminal junto a una nave y carga de proyecto
[ Conoce COPAM ]

El terminal

Infraestructura fluvial multipropósito que articula la red vial del norte del Perú con la red fluvial amazónica, integrada al Eje Multimodal Amazonas Norte.

  • 2016
    Inicio de operaciones
  • 600 mil t
    Capacidad instalada anual
  • 181,046.99 t
    Carga movilizada
  • 4,061
    Naves atendidas
Almacén techado del terminal con montacargas y carga de madera apilada
[ Conoce COPAM ]

Infraestructura principal

Almacenamiento techado y refrigerado, patio de contenedores, muelle marginal y equipamiento de maniobra.

  • 6,092 m²
    Almacén techado
  • 10,000 m²
    Patio de contenedores
  • 600 m²
    Cámara de frío
  • 72
    Tomas reefer
  • 120 × 47 m
    Muelle marginal
  • 130 t
    Grúa celosía principal
Grúa izando carga de proyecto en el muelle del terminal
[ Conoce COPAM ]

Servicios principales

Operación integral a la nave y a la carga: desde el amarre hasta el despacho, con soporte logístico y aduanero en el mismo terminal.

  • Servicio a la nave y uso de amarradero
  • Embarque, descarga y transferencia
  • Almacenamiento y depósito
  • Contenedores secos y refrigerados
  • Carga fraccionada y de proyecto
  • Soporte logístico y aduanero
  • Carga rodante, granel sólido y líquido
Conectividad

Eje Multimodal Amazonas Norte

El TPY-NR es el nodo estratégico que conecta la red vial del norte del Perú con la red fluvial amazónica, articulando el tránsito de carga entre el Pacífico y el Atlántico.

Pacífico / Paita
IIRSA Norte
Yurimaguas
Iquitos
Manaos / Roraima
Amazonas / Atlántico

Pacífico / Paita

  • Puerto de salida al océano Pacífico
  • Conexión con el corredor IIRSA Norte
  • Transferencia marítimo–terrestre
  • Acceso a rutas de Asia–Pacífico

IIRSA Norte

  • Corredor vial costa – sierra – selva
  • Enlace carretero Paita – Yurimaguas
  • Tránsito de carga pesada todo el año

Yurimaguas

  • Nodo de transferencia vial – fluvial
  • Terminal Portuario de Yurimaguas Nueva Reforma
  • Almacenamiento y servicios a la carga

Iquitos

  • Principal ciudad de la Amazonía peruana
  • Abastecimiento regional por vía fluvial
  • Conexión fluvial con Yurimaguas

Manaos / Roraima

  • Conexión con Brasil por el Amazonas
  • Ruta del primer piloto internacional Roraima–Manaos–Iquitos–Yurimaguas
  • Flujos de intercambio Brasil–Perú

Amazonas / Atlántico

  • Red fluvial amazónica hacia el este
  • Proyección logística hacia el océano Atlántico
Reach stacker descargando un generador desde un camión en el patio del terminal

Carga de la Amazonía

  • Madera y triplay
  • Estructuras de fierro
  • Carga fraccionada
  • Contenedores y reefer
  • Torta de soya Brasil

Movemos la carga que abastece y conecta a la región: desde insumos para la construcción hasta productos de exportación.

Vista aérea de camiones con la carga del primer piloto internacional en el patio del terminal
Equipo del terminal junto a la carga del primer piloto internacional con bandera de Brasil
Caso destacado

Primer piloto internacional del corredor amazónico

Torta de soya desde Roraima, Brasil, mediante la ruta Roraima–Manaos–Iquitos–Yurimaguas–Tarapoto. La operación validó en condiciones reales la viabilidad técnica y comercial del corredor multimodal.

  • 2,000 t
    Total movilizado
  • 15 días
    Recorrido fluvial
  • Brasil – Perú
    Ruta internacional
Qué hacemos

Servicios

Cada servicio está descrito con la misma denominación del tarifario vigente.

Proyección

Desarrollo futuro

Infraestructura con capacidad de expansión: un marco de planificación aprobado y una fase de crecimiento prevista en la concesión.

Plan Maestro · APN

Aprobado en mayo de 2025

La Autoridad Portuaria Nacional aprobó el Plan Maestro del Terminal Portuario de Yurimaguas Nueva Reforma. Es el marco técnico que orienta el desarrollo ordenado del terminal y las decisiones sobre su evolución.

Resolución de Acuerdo de Directorio N.° 0052-2025-APN-DIR
Fase II contractual
  • +400,000 t Capacidad instalada adicional
  • USD 13.8 M + IGV Inversión referencial
Referencia de la concesión y del Plan de Negocios COPAM 2026. No forma parte del Plan Maestro.
Actualidad

Comunicados

Avisos operativos, novedades y publicaciones regulatorias del terminal.

¿Necesitas cotizar un servicio o coordinar una operación?

Te acompañamos desde la cotización hasta la operación en el terminal.

Montacargas y tráiler con carga en sacos en el patio del terminal